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智能培训

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汽车维修智能化培训


目前,全国机动车维修业户为46万家,汽车维修业在不断地向社会化方向发展,从产品型的行业转变为服务型行业,发展势头迅猛。作为长期从事道路运输服务的汽车维修单位,面对这种日新月异的新形势怎样发挥长处、找好位置、抢占市场,在工业4.0时代如何弯道超车,实现企业转型升级值得我们思考。

-汽车维修和培训痛点-

对于汽车维修服务而言,随着后汽车市场的竞争日益剧烈,传统的ERP系统已经不能适应现在的智能化维修应用场景,一线维修员工不能解放双手,几乎使用不到互联网信息技术,管理人员也无法管理到一线维修人员的工作细节,一线维修员工工作的数据难以采集和输出。

由于汽车组成复杂,仪器设备精密,维修人员无法记住每个操作细节或认识每个零部件,即使记忆超强,也不能保证持续规范操作。    




维修汽车过程基本属于封闭空间,管理人员不了解其工作状态,更不能管理到其工作细节,整个维修过程全靠维修人员自我发挥,其维修效率不能有保证,更严重的是维修质量无法监控。

对于维修培训来说,面授培训和网络培训无法解决员工“学时不能用,用时不能学”和“遗忘曲线”的困境。无论是面授培训还是网络学习,甚至是理实一体化培训等,都无法将理论和实践重叠,只要有时间上拖延和空间上阻隔就会导致知识的流失,这是人固有的遗忘曲线导致。

在培训中有个专业术语叫“721模型”,指员工在培训时花费10分的精力,现场只能学到7分,课堂外只能记住2分,最后在工作实践当中用的只剩1分,知识的传承衰减如此,使培训人员欲哭无泪。好的现场操作经验没有有效的方式积累沉淀下来,而目前的解决方案多为人工讲解或者视频记录,成本高昂、内容管理粗犷、效率低下并且造成资源的浪费,跟不上技术信息日新月异的变化。    



-智能眼镜和增强现实技术-

智能眼镜即是具有眼镜形态或接近眼镜形态的头戴式计算机。    



同时,利用PSS的中间件SDK,可半自动生成实战型指引内容或课件(与传统的课件制作过程包含建模、动画渲染、输出等多个过程不同),只需将图片或者视频进行简单编辑(拖动、旋转、标记一些简单工具或者符号),快速简单的就制作好了实用的课件,帮助企业节省成本的同时降低了使用门槛。       


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